全文获取类型
收费全文 | 2142篇 |
免费 | 558篇 |
国内免费 | 474篇 |
专业分类
航空 | 1796篇 |
航天技术 | 422篇 |
综合类 | 262篇 |
航天 | 694篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 104篇 |
2020年 | 121篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 103篇 |
2017年 | 105篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 141篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 159篇 |
2009年 | 171篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 133篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 78篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 30篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3174条查询结果,搜索用时 499 毫秒
81.
82.
83.
84.
屈服强度与裂纹形成寿命的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
一般认为材料的疲劳损伤和裂纹形成是由循环局部塑性应变引起的。因此,提高材料对微量塑性变形的抗力(为屈服强度、比例极限),将有利于提高其疲劳形成门槛值,延长裂纹形成寿命,从而延长疲劳总寿命。然而,材料的微量塑性变形抗力对疲劳性能的影响,仍未予以足够的重视。所以在一些单位的产品设计和生产检验中,似未规定对屈服强度的明确要求。 相似文献
85.
86.
翼刀技术是附面层控制技术的一种,主要是通过有效阻断端壁附面层或叶片吸力面附面层近端壁处低能流体的横向迁移或径向迁移以及反向翼刀涡的影响来控制二次流。国外对此项研究起步较早,重点集中在对汽轮机叶栅的实验研究上;而国内在近几年,才开始了对压气机叶栅中应用翼刀技术的实验和计算研究工作。 相似文献
87.
介绍了嵌入式Windows CE.net注册表的主要作用.针对Windows CE.net支持的不同类型,在基于对象存储的注册表中分析了两种不同的存储、修复机制;在基于HIVE结构存储的注册表中主要阐述了HIVE注册表初始化的过程和在启动时如何加载已经保存的注册表数据.注册表中存放着各种参数,直接控制着Windows CE.net的启动、硬件驱动程序的装载以及一些Windows CE.net应用程序的运行,在整个Windows CE.net系统中起着核心作用. 相似文献
88.
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性,升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。 相似文献
89.
90.
按飞机腐蚀情况、防腐蚀原则、防排水和通风、合理的结构设计、制造过程和使用维护中的腐蚀控制与修复等项内容,对飞机结构腐蚀防护和控制进行了分析研究,保证飞机在寿命期内飞行安全。 相似文献